スピーカーの構造は単純で、コイルに電気を流して起こる磁気を、マグネットの磁力で反発させて振動させ、その振動をラッパ型のコーンに伝えて音を鳴らすというもの。
ですけど機械のようにネジ留してあるわけでなく、どうやら全部接着してある。
うーん。
まあその前に、導通を調べてみましょう。
スピーカーは線が一本につながっているだけの構造なので、カプラーで導通を見たらつながっているはずです。

が、
導通なし。

じゃあどこかが断線してますね。
これがコイルだったらもうあきらめましょう。
巻き直すという手もありますが…

ではコーンとコイルを外したいのですが、これらはコイルを位置決めしている「ダンパー」と呼ばれる部分と、コーンの位置決めをしている「エッジ」という部分でフレームに留まっています。
これらを外すには…

うーん。
まずエッジの分離。
やはり接着剤で貼ってありますので、フレームとエッジの間にカッターを入れて、接着剤を切り離してみます。

やぶれかけながらもどうにか切り離しました。(写真なし)

で、ダンパーは…

これは接着が強く、分離できそうにないので、外周部分にカッターを入れて切ってしまいましょうか。


はい、
切り離した図。
茶色い帽子のつばのようなのがダンパー。
これ切り離したけど、元に戻せるんかなぁ？

で、導通見てみますと、
どうやらコイルの端からコーンにつながるところまでの間、矢印から矢印の間のどこかで断線している。
ならばこの間をジャンプさせれば直るんじゃないの？

でもコイルから出てすぐのところでは、マグネットと干渉するかもしれないので、もうちょっと進んだところからジャンプさせてみましょう。


はい、こんな感じ。

矢印のようにリード線でジャンプさせました。
これで導通を見てみると、
うん、つながってます。

では組みますか。
組めるのか？


ダンパーの周囲に、比較的接着が強力であろうパーマセルテープを貼って、
切り込みを入れて、相手の波型に合うように貼ってみましょう。

この時、コイルがマグネットに干渉せずに動くように、正確な位置出しが必要です。
でもまあ、コーンの位置出しをすればほぼコイルの位置も合うはずです。

ダンパーを固定できたら、次はコーンのエッジを貼ります。
接着剤を付けて、

これで何とかなるでしょう。

では車に取り付けてと。

ハハハ
鳴っとるがな。

直りました。
スピーカー買わんですみそうです。

が、
翌朝また鳴らん。
なんで？

またスピーカーバラすん？
しっかり接着したのに…

次回へ続く。